MG IM6 chega ao Brasil com 752 cv e 400 km: o que muda para você

O MG IM6 deve chegar ao mercado brasileiro em outubro de 2026 com duas versões, uma de 295 cv e outra de 752 cv, e autonomia de até 400 km pela etiqueta do Inmetro. A MG Motor vende o SUV elétrico como estreia da divisão IM Motors no país. O preço ainda não foi divulgado, e ele vai decidir se o modelo entra na lista de quem busca um elétrico de alto desempenho ou fica apenas na vitrine.

O que a MG confirmou até agora

As duas versões do MG IM6 diferem em bateria, motorização e tração. A entrada tem motor traseiro de 295 cv, bateria de 75 kWh e arquitetura elétrica de 400 volts. A topo de linha combina dois motores, tração integral, bateria de 100 kWh e arquitetura de 800 volts.

A autonomia de 400 km vem do selo do Inmetro, que segue o Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV). Ela serve como régua para comparar modelos, mas o consumo real muda com velocidade, temperatura e uso de ar-condicionado.

Quanto a bateria gasta a cada 100 km

O kWh (quilowatt-hora) é a unidade que mede a energia armazenada na bateria. Para estimar o gasto, divida a capacidade pela autonomia oficial. Na topo de linha, 100 kWh divididos por 400 km dá cerca de 25 kWh a cada 100 km. Na entrada, 75 kWh divididos por 348 km dá cerca de 22 kWh a cada 100 km.

Esses valores são cálculos meus, não medições. O número oficial de consumo vem do ensaio do Inmetro, que não consegui consultar diretamente nesta apuração. Compare o resultado com o consumo do carro que você usa hoje, em reais por km.

Recarga em casa e na estrada

A MG citou recarga em 18 minutos, segundo reportagem sobre a apresentação. As fontes consultadas, porém, não informam a faixa de carga considerada nem a potência do carregador usado. Sem esse dado, o número não serve para planejar viagem.

Em casa, a conta é direta. Um carregador de 7 kW instalado por eletricista enche uma bateria de 100 kWh em cerca de 14 horas, do zero a 100%, sem contar perdas. Numa tomada comum, de cerca de 2,3 kW, o mesmo processo levaria mais de 40 horas, o que torna a tomada inviável para uso diário.

Na estrada, o trajeto São Paulo–Rio pela Dutra tem cerca de 430 km. Isso supera as duas autonomias oficiais, então as duas versões exigem pelo menos uma parada para recarregar.

Preço: o número que ainda falta

Até esta publicação, a MG não divulgou o preço de nenhuma versão. Algumas reportagens citam valores de até cerca de R$ 500 mil, mas são estimativas da imprensa, não tabela oficial. Espere a lista de preços antes de fazer qualquer conta de financiamento.

Como referência, no Reino Unido a versão mais potente custa £ 50.995, cerca de R$ 352 mil sem impostos brasileiros e sem taxa de importação, conforme conversão feita pelo portal Antihype. Não é preço brasileiro, mas mostra quanto a tributação pode pesar no valor final.

Como fica diante de BYD Sealion 7 e Zeekr 7X

A imprensa posiciona o IM6 contra o BYD Sealion 7 e o Zeekr 7X, SUVs elétricos de porte grande. Nesta apuração, não confirmei o preço vigente de nenhum dos dois. Antes de decidir, monte uma tabela com preço de tabela, garantia de bateria, espaço de bagagem e rede de concessionárias perto de você.

Uma divergência a observar

A velocidade máxima aparece como 305 km/h em parte das fontes e como cerca de 239 km/h em outras. A potência também mudou: a MG citou 767 cv no Festival Interlagos, em agosto, e depois falou em 752 cv na ficha técnica. Dados de desempenho que mudam entre comunicados devem ser confirmados na ficha oficial.

Vale a pena? Prós e contras

Esta análise se baseia em dados divulgados pela MG e pela imprensa. Não dirigi o carro.

Pontos a favor

• Autonomia oficial de até 400 km pelo Inmetro na versão de 100 kWh.
• Cinco estrelas no Euro NCAP, segundo a MG, e sete airbags.
• Direção nas quatro rodas na versão topo, com traseiras que esterçam até 12 graus.
• Recarga anunciada em 18 minutos, que precisa ser confirmada com a potência do carregador.

Pontos de atenção

• Preço não divulgado, o que impede calcular o custo total.
• A IM é nova no país e a venda passa pela rede MG, então o histórico de revenda e de assistência é curto.
• Impostos de importação e IPVA variam e pesam no custo mensal. Confira a alíquota do seu estado.
• Peça a garantia da bateria por escrito antes de fechar negócio.

Próximo passo: espere a tabela e peça três dados

Se o IM6 está na sua lista, o caminho mais seguro é esperar a tabela oficial, que a imprensa previu para as próximas dias, e pedir por escrito três informações: preço final de cada versão com impostos, potência máxima de recarga e garantia da bateria.

A pré-reserva foi descrita pela imprensa como sem pagamento, mas só feche negócio com preço e contrato em mãos. Se a conta não fechar com a autonomia de 348 a 400 km e um preço ainda incerto, um elétrico menor pode atender melhor o seu uso diário.