Move Brasil para motorista de app: juros de até 0,99% ao mês em elétricos

Motorista de aplicativo que roda todo dia pode financiar um carro novo elétrico ou híbrido com juros de até 0,99% ao mês, o equivalente a cerca de 12,6% ao ano para homens e 0,91% ao mês para mulheres. A linha é o Move Brasil Táxi e Aplicativos, financiada pelo BNDES (Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social), com até R$ 30 bilhões disponíveis. Este guia explica quem pode pedir, quais carros entram, quanto fica a parcela e o que conferir antes de assinar.

O que é o Move Brasil Táxi e Aplicativos

O Move Brasil é uma linha de crédito do governo federal para trocar de carro sem pagar juros de mercado. Ela vale para a compra de veículos novos, não para usados. O Conselho Monetário Nacional (CMN) fixa as taxas máximas, e o BNDES opera a linha com bancos participantes.

A operação começou em 19 de junho de 2026, segundo o Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços (MDIC). Do total, pelo menos R$ 3 bilhões são reservados para mulheres e outros R$ 3 bilhões para taxistas.

Quem pode financiar

Motorista de aplicativo

Para motoristas de Uber, 99 e outras plataformas, a regra pede cadastro ativo há pelo menos 12 meses e no mínimo 100 corridas nesse período na mesma plataforma. A própria plataforma confirma se o motorista está apto. Esses critérios vêm de comunicados de montadoras e de análises de mercado, então vale checar a lista final no site oficial.

Taxista

Taxistas precisam ter licença e registro ativos nos órgãos de trânsito e estar em dia com a regularidade fiscal. A validação é feita pela Receita Federal com os dados do cadastro gov.br. Segundo o MDIC, a resposta chega em até cinco dias úteis.

Quais carros entram na lista

O programa aceita carros novos produzidos por montadoras habilitadas no Programa Mover (Mobilidade Verde e Inovação, o programa de incentivo à indústria automotiva). Os modelos precisam ser flex, híbrido flex, elétrico ou movido exclusivamente a etanol.

Um híbrido comum não entra só por combinar motor elétrico e a combustão. O modelo precisa constar da lista oficial de veículos elegíveis. Em agosto de 2026, uma portaria conjunta dos ministérios do Desenvolvimento e da Fazenda ampliou o teto de valor e incluiu novas configurações de híbridos, segundo reportagem do Termômetro da Política baseada no Diário Oficial da União.

Marcas citadas por veículos especializados como habilitadas incluem BYD, Chevrolet, Geely e GWM. Confirme na concessionária se o modelo específico e a versão aparecem na lista da data da compra.

Juros, prazo e quanto custa a parcela

As fontes oficiais consultadas divergem em dois pontos. A notícia do MDIC de junho cita teto de R$ 150 mil e prazo de até 72 meses. A FAQ do ministério cita teto de R$ 200 mil e prazo de até 84 meses. Ambas trazem carência de até seis meses para começar a pagar o principal. Antes de assinar, confira o valor vigente no site oficial.

A tabela abaixo mostra quanto fica a parcela no sistema Price (parcelas iguais), sem carência e sem seguro, tarifas ou IOF. São cálculos próprios e aproximados, usando as taxas máximas do CMN.

Para ter uma ideia, a diferença de juros entre homens e mulheres na conta acima fica em torno de R$ 75 a R$ 100 por mês. Já o prazo de 84 meses reduz a parcela, mas aumenta o total pago. Na prática, isso significa mais juros no fim da conta.

Passo a passo para pedir o financiamento

1. Confirme sua elegibilidade: entre em gov.br/movebrasil com sua conta gov.br e informe seus dados. A análise costuma levar até 10 dias úteis, segundo a FAQ oficial.
2. Escolha o modelo na lista: peça à concessionária a confirmação de que o carro é novo, está na lista de elegíveis e cabe no teto de valor vigente.
3. Compare com outras ofertas: peça propostas de dois ou três bancos participantes e compare taxa, carência, seguro e tarifas. A taxa do programa é teto, não garantia de menor custo total em todos os casos.
4. Simule o custo total: multiplique a parcela pelo número de meses e some a entrada. Compare com o preço à vista do mesmo carro.
5. Leia o contrato: confirme se há seguro obrigatório, tarifa de cadastro e como funciona a carência, porque os juros podem correr durante esses meses.

Vale a pena? Prós e contras

O programa faz sentido para quem roda muitos quilômetros por semana e pretende trocar o carro. Um elétrico com custo por km menor reduz o gasto com combustível, e juros mais baixos ajudam a fechar a conta. Mas o financiamento só reduz o custo do dinheiro. Não reduz o preço do carro.

• Prós: juros abaixo do mercado para carro novo, prazo longo, seis meses de carência e cadastro pelo gov.br.
• Contras: o teto de valor limita as opções, o carro precisa ser novo e constar da lista, e a janela de contratação pode mudar por portaria.
• Risco de dívida: 84 meses é um compromisso longo. Se a renda do aplicativo cair, a parcela continua.

Para comparar o custo por quilômetro de um elétrico com um carro a combustão, use a conta do nosso post sobre custo por km. Para estimar seguro e manutenção, que entram no orçamento mensal, veja também os guias de seguro e de manutenção.

Próximo passo prático

Faça três coisas nesta semana: cheque no site gov.br/movebrasil se a linha está aberta, confirme se o modelo que você quer consta da lista oficial e peça a simulação de dois bancos. Só depois compare o custo total com o carro à vista. Se o total não fechar com a sua renda líquida de aplicativo, a melhor escolha pode ser um híbrido mais barato ou um elétrico usado.