Consumo de carro elétrico em kWh/100 km: tabela dos modelos do Brasil

Um elétrico que gasta 10,8 kWh para rodar 100 km custa cerca de R$ 8,64 em energia, com a tarifa de referência de R$ 0,80 por kWh. Um SUV que consome 20,3 kWh por 100 km gasta quase o dobro. Essa diferença aparece em um número que o Inmetro publica para cada versão vendida no Brasil: o consumo em kWh/100 km. A tabela oficial do PBE Veicular 2026, atualizada em agosto de 2026, reúne 959 modelos e versões de 43 marcas, entre eles 185 elétricos a bateria. Neste guia, você vê como ler esse número, quanto cada modelo custa para rodar com a tarifa da sua distribuidora e como calcular o gasto mensal em quatro passos.

O que é kWh/100 km e de onde vem o número

O kWh (quilowatt-hora) é a unidade de energia que sai da tomada e entra na bateria. Quando um carro consome 15 kWh/100 km, ele usa 15 kWh para percorrer 100 quilômetros. Quanto menor o número, menos energia o carro gasta e menor a conta.

O Inmetro mede esse consumo no Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular, chamado PBE Veicular (também escrito PBEV). O resultado sai em megajoules por quilômetro (MJ/km). Para converter em kWh, use a regra: 1 kWh equivale a 3,6 MJ. Logo, kWh/100 km = MJ/km × 100 ÷ 3,6. Um BYD Dolphin Mini GL, com 0,39 MJ/km, gasta 10,8 kWh a cada 100 km.

Tabela: consumo dos elétricos a bateria vendidos no Brasil

A tabela abaixo reúne modelos 100% elétricos da marca BYD presentes na tabela do Inmetro de 2026, convertidos para kWh/100 km. A coluna de custo usa R$ 0,80 por kWh, valor de referência explicado na seção seguinte. Os dados são por versão: o mesmo nome comercial pode ter consumos diferentes conforme bateria e configuração.

O consumo vai de 10,8 kWh (Dolphin Mini GL) a 20,3 kWh (Tan AWD), quase o dobro. Atenção ao trade-off: o menor consumo costuma vir junto com bateria menor, o que reduz a autonomia. Compare as duas colunas antes de escolher, e não só o gasto por quilômetro.

Quanto custa rodar 100 km na sua tarifa

A energia da sua casa é cobrada em reais por kWh, e o valor muda por distribuidora. Segundo as tarifas residenciais homologadas pela ANEEL, a Enel São Paulo cobra R$ 0,789 por kWh sem impostos, pela resolução 3.596/2026, em vigor desde 4 de julho de 2026. Na Enel Rio, a tarifa residencial é de R$ 1,061 por kWh. A bandeira tarifária de outubro de 2026 é verde, sem custo extra.

Por isso, use R$ 0,80 como referência e veja o intervalo nas duas pontas. A tabela abaixo considera só a energia que o carro consome, sem impostos e sem perdas de carregamento.

Os impostos da fatura elevam o valor final, e as perdas na recarga também somam. Use a sua conta de luz para ajustar o cálculo. Um exemplo: com 1.000 km por mês, o Dolphin Mini GS usa 114 kWh, o que dá cerca de R$ 91 com R$ 0,80 por kWh. O Tan usa 203 kWh no mesmo percurso, cerca de R$ 162. A diferença chega a R$ 71 por mês, antes de impostos.

Passo a passo: calcule o gasto mensal do seu carro

Passo 1: encontre a versão exata

Entre na página do PBE Veicular no site do Inmetro e baixe a tabela atualizada em PDF. Procure marca, modelo e versão. Não use só o nome do carro: GL, GS e SE têm consumos diferentes.

Passo 2: converta MJ/km em kWh/100 km

Multiplique o valor por 100 e divida por 3,6. Exemplo: 0,49 MJ/km × 100 ÷ 3,6 = 13,6 kWh/100 km.

Passo 3: descubra o seu preço do kWh

Veja na fatura o valor do kWh cobrado na sua faixa. Se preferir, confira a tarifa residencial homologada pela ANEEL para a sua distribuidora. A bandeira do mês também altera o valor.

Passo 4: multiplique pelo seu uso

Use a fórmula: custo mensal = (km rodados no mês ÷ 100) × kWh/100 km × R$ por kWh. Com 800 km por mês, 13,6 kWh/100 km e R$ 0,80 por kWh, o gasto fica em R$ 87,04, sem impostos.

O que isso muda para você

• Quem carrega em casa paga a tarifa da distribuidora. Na recarga rápida em corrente contínua (DC), o kWh costuma custar mais. Veja quanto custa o kWh na recarga rápida DC em 2026.
• O horário pode reduzir a conta. Em algumas distribuidoras, a tarifa branca cobra valores diferentes ao longo do dia. Antes de escolher, compare no guia de tarifa branca para carro elétrico.
• O consumo é só uma parte do custo. Seguro, IPVA, manutenção e desvalorização entram na conta total. Use o consumo para comparar modelos, e a conta completa para decidir.

Perguntas frequentes

Qual carro elétrico gasta menos energia no Brasil?

Na tabela PBE 2026 do Inmetro, o BYD Dolphin Mini GL tem o menor consumo entre os modelos desta lista, com 0,39 MJ/km, ou 10,8 kWh/100 km. A tabela é atualizada periodicamente, então confira a versão atual antes de decidir.

Quanto custa carregar um carro elétrico em casa por mês?

Multiplique seus quilômetros mensais pelo consumo em kWh/100 km e pelo preço do kWh na sua conta. Com 1.000 km e o Dolphin Mini GS, o custo fica perto de R$ 91 a R$ 0,80 por kWh, antes de impostos.

A tarifa muda o consumo do carro?

Não. O consumo em kWh/100 km depende do carro. A tarifa afeta só o custo, e ela muda com a bandeira mensal e com o reajuste anual de cada distribuidora.

O consumo do Inmetro é o que eu vou ter na estrada?

Não necessariamente. O valor oficial vem de medição padronizada. Velocidade alta, frio, ar-condicionado e carga elevam o gasto real, então use o número como base de comparação.

Próximo passo prático

Pegue a sua última conta de luz e anote o valor do kWh. Depois escolha dois modelos da tabela, calcule o custo mensal com o seu km e compare com o que você gasta hoje com combustível. Por fim, confira preço, IPVA e seguro no seu estado, porque o consumo é só uma das contas.